Pelotazos inmobiliarios con las recalificaciones

Pero a Mr. Malaga también le preocupa el tráfico por lo que desde el principio de las negociaciones dejó bien claro que desea que se construyan nuevos accesos desde las carreteras cercanas (M-, M-, M- y A-) y se mejoren las carreteras “para evitar atascos”. Esto supondría, por ejemplo, retomar el plan de Infraestructuras del distrito Norte de Alcorcón donde se incluyen: remodelaciónenlaces de la A, construcción de un nuevo enlace en la A, también remodelar el enlace M- con M- y la construcción de otro nuevo enlace M- con M-. Cada uno de estos enlaces puede costar entreymillones de Euros. Pero aun quedaría mucho por sumar. En autovías interurbanas, cada nuevo Kilómetro cuesta entreymillones de euros por kilómetro, precio que baja hastaymillones de euros por kilómetro en carreteras convencionales ¿Cuántos millones de Euros nos vamos a gastar en asfalto que no necesitamos? Más demillones de euros con total seguridad.

Las razones por las que se han desencadenado estos problemas pudieron ser que el aforo de la sala estaba limitado, acudieron más personas de las esperadas y que la sala se reserva el derecho de admisión. Estas circunstancias son asuntos en los Cutty Sark no siempre puede interceder. Aún así, sentimos esta situación y cuidaremos que no se vuelva a repetir en ocasiones futuras” Una recalificación que benefició a empresarios relacionados con el Tamayazo y un recurso de grupos ecologistas arrojan nuevas sombras sobre el proyecto. Un manifiesto contrario a Casino en Malaga suma . firmas Yo soy el que sale de negro al fondo xD Estoy de acuerdo con Jesús F-V y con José Jarauta. Con todos ralmente porque hay mucha unanimidad en el rechazo.

Llevar la líneade metro hasta el complejo sumaríamillones de euros, y conectar el metro ligeromillones de euros más. “Además, los mejores clientes de Malaga, también necesitan aeropuertos privados donde aparcar sus jets y avionetas (que traerán bien cargados de dinero negro listo para blanquear)”, comentan desde la Plataforma Casino en Malaga No. Por ello, el magnate también pide la ampliación de los aeropuertos de Cuatro vientos y Barajas con la construcción, sobre todo, de nuevas pistas privadas. “Teniendo en cuenta que las medidas más comunes en este tipo de aeródromos son el de pistas de . ametros de largo pormetros de ancho, y el coste de entre . y . euros el metro, hablamos de otros entreymillones de euros ¡por pista!, sin contar edificios, instalaciones eléctricas, calles de rodaje, o plataformas de estacionamiento de aeronaves”, explican. Lo que supone para solamente un “refuerzo” de una decena de pistas, entreymillones de euros.